|
BLF Ledenbijeenkomst maandag 29 juni a.s. Bespreking ontwerp-bestemmingsplan Binckhorst Zuid. |
Het BLF bestuur organiseert op maandag 29 juni a.s. een ledenbijeenkomst ter bespreking van het ontwerp-bestemmingsplan Binckhorst Zuid.
De bijeenkomst wordt gehouden Binckhorstlaan 318, bij AutoBinck
Voor 9 juli 2009 moet worden gereageerd op dit ontwerp- bestemmingsplan.
Met de BLF leden wil het bestuur afstemmen op welke wijze effectief gereageerd kan worden op het voorliggende ontwerp-bestemmingsplan.
Datum; Maandag 29 juni 2009
Ontvangst; vanaf 17.00 uur
Bijeenkomst; 17.15 uur – 19.00 uur.
Locatie; Binckhorstlaan 318, bij AutoBinck.
|
|
Informatie bijeenkomst bestemmingsplan Binckhorst gemeente Den Haag. |
De gemeente Den Haag organiseert donderdag 25 juni 2009 een inloopbijeenkomst over het ontwerp-bestemmingsplan Binckhorst (Nieuw Binckhorst Zuid). Dit ontwerp-bestemmingsplan maakt het mogelijk dat Bedrijventerrein Binckhorst de komende twintig tot dertig jaar een grote transformatie ondergaat. Het wordt een bruisende stadswijk, waar volop gewoond, gewerkt en gerecreëerd kan gaan worden.
Van 29 mei tot en met 9 juli 2009 ligt het ontwerp-bestemmingsplan Binckhorst (Nieuw Binckhorst Zuid) en het bijbehorende exploitatieplan ter inzage, samen met het ontwerp van het plan-MER (milieu effect rapportage) en de ontwerpbeschikking hogere grenswaarde Wet Geluidhinder.
Presentaties
De inloopbijeenkomst is bedoeld voor iedereen die vragen heeft over het ontwerp-bestemmingsplan. Medewerkers van de gemeente Den Haag geven uitleg over de verschillende onderdelen van het ontwerp-bestemmingsplan Binckhorst (Nieuw Binckhorst Zuid), zoals: de procedure rondom het bestemmingsplan, milieu- en verkeersaspecten en bedrijven.
De bijeenkomst, donderdag 25 juni a.s. van 16.00 tot 19.30 uur, wordt gehouden in het Ketelhuis van de Caballero Fabriek, Saturnusstraat 60, 2516 AH Den Haag. Info: www.denhaag.nl/binckhorst
|
|
De Binckhorst kraakt onder de crisis |
Dit was de kop boven een artikel in AD / Haagse Courant van zaterdag 20 juni jl.
De positie van BPF Bouwinvest, een van de partijen in de transformatie van de Binckhorst, is door de crisis dusdanig verzwakt, dat de vastgoedontwikkelaar zich genoodzaakt ziet om bij de gemeente Den Haag aanpassing te vragen voor de contracten van het grootschalige project Nieuw Binckhorst.
De gevolgen zijn fors, wethouder Smit denkt dat het huidige model van de alles omvattende plannen voor het gebied moet worden los gelaten. Hij gaat er vanuit dat straks per perceel wordt bekeken wat er mee gaat gebeuren. Het kan zijn dat BPF dan nog voor een stukje wil meedoen.
Afgezien van de kredietcrisis, hebben velen zich direct aan het begin al afgevraagd of het Binckhorst project niet te ambitieus is. Natuurlijk zitten er in de Binckhorst bedrijven die naar elders verplaatst kunnen worden, maar er zitten ook veel bedrijven die van belang zijn voor de economie van Den Haag en dus de werkgelegenheid. Het is dan ook onbegrijpelijk dat de gemeente niet met een haalbaar en uit te voeren plan is gekomen. De Binckhorst had ook in vier delen opgesplitst kunnen worden, dat is overzichtelijker en maakt het mogelijk bedrijven die in de Binckhorst kunnen blijven, tijdelijk uit te plaatsen.
Maar veel belangrijker, stadsgebonden bedrijven kunnen blijven zitten in een gebied wat voor de bedrijfsvoering van groot economisch belang is. In maatschappelijke discussies wordt al steeds meer aan gedrongen op het handhaven van binnenstedelijke bedrijventerreinen. De Binckhorst is zo’n binnenstedelijk bedrijventterein.
|
|
Spoorviaduct “De Put” gaat 6 maanden dicht |
Tussen 15 mei 2009 en 6 november 2009 wordt de onderdoorgang van het spoorviaduct geheel afgesloten voor het verkeer. Het doorgaande verkeer wordt dan omgeleid over de route Troelstrakade / Neherkade.
De Put is nu onderdeel van de CentrumRing, die een verdeelfunctie heeft voor het autoverkeer. De onderdoorgang is één van de plaatsen op de CentrumRing waar het verkeer niet goed kan doorstromen.
Daar komt nog bij dat zowel de onderdoorgang als de naastgelegen kruispunten, voor het verkeer erg onoverzichtelijk en onveilig zijn. Bovendien is de onderdoorgang te laag voor een deel van het vrachtverkeer. Door dit alles werden in 2006 alleen al op de kruising Vaillantlaan/Parallelweg 27 ongevallen geregistreerd. Daarmee is de kruising de meeste onveilige kruising van Den Haag. Voor de veiligheid en voor een betere doorstroming is het nodig het viaduct te vernieuwen en de kruispunten te reconstrueren.
Kruispunt Vaillantlaan Parallelweg.
De kruising Vaillantlaan/ Parallelweg wordt voor reconstructie van 18 mei 2009 t/m 13 juli 2009 afgesloten.
Kruispunt Waldorpstraat Calandstraat.
De kruising Calandstraat - Waldorpstraat wordt voor reconstructie van 07 september 2009 t/m 02 november 2009 afgesloten.
|
|
KVO project in het gebied Fruitweg |
Met instemming van een groot aantal bedrijven is besloten een Keurmerk Veilig Ondernemen, KVO, op te starten in het gebied de Fruitweg.
Op woensdag 12 november jl. is met een aantal ondernemers uit het gebied een schouw gehouden. Ook zal op korte termijn een enquête verstuurd worden naar alle bedrijven in het gebied. Op basis van de verzamelde gegevens wordt een plan van aanpak uitgewerkt met als doel te bereiken dat het gebied Fruitweg veiliger en schoner wordt. Het KVO moet bijdrage aan een goed ondernemersklimaat in het gebied. De projectgroep die is opgericht staat onder voorzitterschap van P. van der Pijl. Naast een 8 tal ondernemers uit het gebied zijn ook de gemeente, politie, brandweer en de BLF vertegenwoordigt.
|
|
Binckhorst Geportretteerd |
Op de ledenvergadering van 1 juli jl. is het project gepresenteerd “Binkhorst Geportretteerd”.
Het Bedrijventerrein de Binckhorst ondergaat de komende twintig tot dertig jaar een forse gedaante verwisseling: het wordt een bruisende stadswijk (Nieuw Binckhorst), waar volop gewoond, gewerkt en gerecreëerd wordt. Dit betekent ook dat er veel gaat verdwijnen
|
|
Lees verder...
|
|
